Komunidad ng Siklista sa Portland, Nag-alay ng Pasasalamat sa mga Namatay sa Sakuna

pinagmulan ng imahe：https://www.kptv.com/2024/11/03/community-calls-safety-accountability-after-2-cyclists-hit-killed-same-day-portland/

Noong Sabado, ang komunidad ng siklista sa Portland ay nagbigay-pugay sa dalawa sa kanilang mga kasama na namatay sa hiwalay na aksidente sa parehong araw sa hilagang-silangang Portland.

Nagsimula ang seremonya ng alaala sa sulok ng Northeast Marx Street at 105th Avenue, kung saan si Damon Cousins ay nahagip at namatay habang nakasakay sa kanyang bisikleta bandang 9 a.m. noong Oktubre 21, ayon sa kanyang pamilya.

“Laging nakakatakot kapag may naririnig kang may namatay na tao habang nasa bisikleta. Ang malaman na dalawa ang namatay ay mas masahol pa,” sabi ni Kiel Johnson, bise-kapangulo ng grupong nagtutanggol sa mga siklista na BikeLoud PDX.

Nakipagtulungan sila sa Families for Safe Streets upang humiling ng higit na responsibilidad mula sa mga driver at sa lungsod.

“Ang iyong unang instinct ay palaging, ‘Ito ba ay isang tao na kilala ko na nahagip at namatay?” sabi ni Johnson.

Matapos ang isang vigil na honoring kay Cousins, nagbisikleta ang grupo ng apat na milya sa pamamagitan ng hilagang-silangang Portland – isang biyahe na inilalarawan ni Johnson bilang “mapanganib” – patungo sa Northeast Glisan at 128th.

Doong lugar ay kung saan isang hindi nakikilalang siklista ang namatay sa isang hit-and-run bandang 2:30 a.m. noong Oktubre 21.

Ayon sa Portland Police, ang dalawa ay ang ikatlo at ikaapat na siklista na namatay dahil sa mga aksidente sa trapiko sa taong 2024.

Sinabi ni Johnson na ang interseksyon sa Northeast Glisan ay isang magandang halimbawa kung paano nabigo ang imprastruktura ng pagbibisikleta sa Portland para sa komunidad.

“Sa harap kung saan namatay ang taong ito, mayroong isang semento na hadlang, ngunit kung saan siya nahagip, ito’y pintura at plastic wands lang.

Alam namin na ang pintura at plastic wands ay hindi sapat,” sabi niya.

“At mayroong basurahan, debris sa mga bike lanes.”

Ang BikeLoud PDX ay nagtataguyod para sa 25% ng mga biyahe sa Portland na magawa sa pamamagitan ng bisikleta sa taong 2030.

Upang maabot ang layuning iyon, sinabi ni Johnson na kailangan ng lungsod na gawing hindi nakamamatay ang pagbibisikleta.

“Ang mga ganitong insidente – patuloy na mangyayari habang ang aming imprastruktura ay kasing mahirap tulad ng dati,” aniya.

Kasama ng pagdaragdag ng bagong imprastruktura, sinabi ni Johnson na ang pagpapanatili sa kasalukuyang mga bike lanes sa Portland ay mahalaga rin, at nakikinabang din ang mga driver.

“Ako rin ay isang driver, maraming tao na nagmamaneho ay nagbibisikleta rin,” sabi ni Johnson.

“Kapag ako ay nagmamaneho, ayaw kong makabanggain at pumatay ng sinuman, sa palagay ko walang sinuman ang gustong mangyari iyon.”

Sinabi ni Sarah Risser mula sa Families for Safe Streets na ang mga siklista ay makakapagpataas ng visibility gamit ang reflective clothing at ilaw, ngunit walang magproprotekta mula sa isang inattentive driver.

“Kapag ikaw ay nagbibisikleta, mas vulnerableng ikaw at responsibilidad – sa palagay ko – ng mga tao na nagmamaneho ng mas malalaking sasakyan na siguraduhin na sila ay nagiging ligtas sa kalsada,” sinabi ni Johnson.

Patuloy ang Portland police sa paghahanap para sa driver na responsable sa hit-and-run sa NE Glisan at 128th.

Hinihimok ang sinuman na may impormasyon na makipag-ugnayan sa [email protected], balikan ang Traffic Investigations Unit, at gamitin ang case number 24-269766.