Dallas Councilman Chad West: Pagsusuri sa Pondo para sa Truck Terminal at mga Pedestrian Tunnel sa Thanks-Giving Square

pinagmulan ng imahe：https://candysdirt.com/2024/10/06/city-hall-roundup-how-dallas-ended-up-paying-half-a-million-dollars-a-year-for-thanks-giving-square-tunnels/

Ang Councilman ng Dallas na si Chad West ay patuloy na sumusunod sa pondo upang malaman kung bakit ang mga taxpayer ay nagpopondo sa isang truck terminal at mga pedestrian tunnel sa Thanks-Giving Square.

Noong maagang Setyembre sa pulong ng City Council, ibinangon ni West ang paksa at nakatanggap ng suporta mula sa kanyang mga kasamahan upang alisin ang taunang gastusin na humigit-kumulang kalahating milyon dolyar, inilalagay ang mga dolyar na ito sa isang reserbang pondo ng pangkalahatang pondo hanggang sa makakuha ng higit pang impormasyon.

Noong panahong iyon, tila walang sinuman ang nakakaalam kung paano nabuo ang kasunduan na may bisa sa loob ng 75 taon na naisaayos noong 1973 sa pamamagitan ng Park and Recreation Department na nagkakahalaga ng $65,000.

Sa isang presentasyon noong Setyembre 23 sa harap ng Government Performance and Financial Management Committee, inamin ni Director of Facilities John Johnson na ang gastusin ay tumaas nang malaki sa paglipas ng mga taon at sinabing inuusisa ng mga opisyal ng lungsod ang mga opsyon upang “dalhin ang operasyong ito na mas malapit sa cost-neutral.”

Ipinaliwanag ni Johnson na ang Bullington Truck Terminal ay nilikha upang sentralisahin ang underground loading at unloading para sa apat na pangunahing gusali malapit sa Thanks-Giving Square.

Pinapatakbo ng lungsod ang truck terminal at isang underground pedestrian concourse space, na nagbabayad ng taunang lease na nagbabago tuwing tatlong taon.

Ang mga operating expenses ay humigit-kumulang $380,000 taun-taon sa nakaraang ilang taon.

Ayon kay Johnson, ang lease payment ay humigit-kumulang $425,000 at tumaas ito sa $512,000 sa Fiscal Year 2025.

Kinumpirma ni Johnson na nakikipagtulungan ang mga staff sa mga kasangkot upang matukoy kung paano matutugunan ang mga hindi nakuha na gastusin, mas mabuting maunawaan ang kanilang mga pangangailangan, at suriin ang kasalukuyang paggamit ng truck terminal.

“Lahat ay nakumpirma na ang truck terminal ay mahalaga sa kanilang operasyon,” sinabi niya.

Nagtataguyod din ang staff na linawin ang wika ng code upang “idokumento ang kagustuhan ng Lungsod na patakbuhin ang mga ari-arian na ito na kasing-gastos ng posibleng.”

Sa mga susunod na hakbang para sa Bullington Truck Terminal, iminungkahi ni Johnson noong nakaraang buwan na i-update ang mga proseso, isinasaalang-alang ang lahat ng operating expenses sa mga gastos na ibinabayad sa mga surface users.

Inirekomenda niya ang isang dalawang-taong phase upang payagan ang mga benefactor na i-budget ang pagtaas.

Inirerekomenda ng staff ang pagbabago sa city code upang isama ang lahat ng gastusin ng truck terminal at pedestrian concourse, kasama na ang mga lease payment at operasyon, sa kabuuang gastos ng serbisyo, na ibinabayad sa apat na surface users, alinsunod sa mga tuntunin ng kasunduan.

Sinabi ni West na siya at ang kanyang staff ay bumisita sa truck terminal at ito ay isang napakalaking operasyon.

Ang Lungsod ng Dallas ang may-ari at nangangasiwa dito, bagaman tila walang sinuman ang nakakaalam na ito hanggang sa mga nakaraang taon.

“Nagbabayad tayo ng lease sa Thanks-Giving Square [Foundation] at ano ang makukuha natin mula doon?” tanong ni West.

Kinumpirma ni Johnson na may access ang Lungsod sa ikatlong antas ng mga pagpapabuti ng truck terminal at may karapatang umupa at makahanap ng mga nangungupahan para sa mga opisina sa concourse.

Isang opisina ang kasalukuyang bakante.

Humiling si West na muling suriin ang impormasyon sa susunod na pulong ng GPFM sa Oktubre.

“Nais kong talagang magkaroon ng site map ng kung ano ang mayroon tayong access sa loob ng susunod na 25 taon, kabilang ang espasyo ng opisina na kailangan nating paupahan,” aniya.

“Kamakailan naming hiniling sa city manager na gumawa ng isang space study upang subukan naming pagsama-samahin ang ilang mga opisina.

Mayroon kaming nakalaang 25 taon na nakatali sa ilan sa mga ari-arian na ito.

Kailangan naming gamitin ang mga ito, alinman para sa empleyado ng lungsod o kailangan naming paupahan ang mga ito.”