Mataas na Kompensasyon para sa mga Executive ng Hawaiian Airlines sa Panahon ng Pagbili ng Alaska Airlines

pinagmulan ng imahe：https://www.staradvertiser.com/2024/09/19/hawaii-news/golden-parachutes-deployed-for-top-hawaiian-airlines-execs/

Ang 58-anyos na si Peter Ingram, na naging presidente at CEO ng Hawaiian Airlines noong 2018, ay umaalis na may kasamang severance na kinabibilangan ng 36 na buwan na sahod at 300% ng target na bonus.

Isang Boeing 737-MAX ng Alaska Airlines ang dumaan sa isang Airbus A-330 ng Hawaiian Airlines na nakaparada sa gate nito sa Daniel K. Inouye International Airport, noong Martes, Setyembre 17, 2024, sa Honolulu.

Ilan sa mga mataas na opisyal ng Hawaiian Airlines ay nawalan ng trabaho kasunod ng pagbili ng Alaska Airlines sa pinakamalaking airline sa Hawaii, ngunit sila ay mababayaran ng mga “golden parachute” na benepisyo na umabot sa halos $25 milyon.

Ang apat na pinakamataas na opisyal ng Hawaiian ay may mga espesyal na kasunduan sa kompensasyon mula 2016 na nakadepende sa anumang pagbabago sa kontrol ng airline at na-trigger noong Miyerkules matapos ang pagkumpleto ng pagkuha ng Alaska.

Si Peter Ingram, 58, ay sumali sa Hawaiian noong 2005 at naging presidente at CEO mula noong 2018.

Inaasahang makakatanggap siya ng pinakamalaking bayad, na tinatayang $13.2 milyon.

Si Shannon Okinaka at Aaron Alter ay umalis din sa kanilang mga posisyon sa Hawaiian noong Miyerkules, ayon sa kumpanya.

Si Okinaka, 49, ay sumali sa Hawaiian noong 2005 at naging chief financial officer mula 2015.

Ang kanyang kompensasyon sa pag-alis ay tinatayang $4.9 milyon, bagaman siya ay magiging bahagi ng pansamantalang pamunuan ng Alaska sa Honolulu bilang executive vice president ng administrasyon.

Si Alter, 67, ay sumali sa Hawaiian bilang chief legal officer noong 2016.

Ang kanyang tinatayang kompensasyon sa pag-alis ay $4.2 milyon.

Isang iba pang mataas na executive sa Hawaiian, si Chief Operating Officer Jonathan Snook, ay mayroon ding kasunduan ukol sa pagbabago ng kontrol, na kilala bilang golden parachute.

Ang kanyang package ay tinatayang nasa $5.4 milyon.

Gayunpaman, hindi nagpahayag ang isang kinatawan ng Hawaiian kung si Snook, na 58 at sumali sa Hawaiian noong 2015 bilang COO, ay umalis na sa kumpanya o aalis sa hinaharap.

Ang mga kasunduan sa pagbabago ng kontrol sa Hawaiian ay na-trigger ng mga pag-alis dahil sa pagsasanib mula tatlong buwan bago ang kanyang bisa hanggang 18 buwan pagkatapos.

Ang lahat ng mga pagtatantya ng kompensasyon sa pag-alis ay inilathala sa isang proxy statement ng Hawaiian na iniharap noong Abril sa U.S. Securities and Exchange Commission.

Ang mga halaga ng payout ay mga pagtatantya batay sa pagkumpleto ng pagkuha na naganap noong Disyembre 31, kaya ang eksaktong payout ay maaring bahagyang magbago.

Ang mga shareholder ng Hawaiian ay aprubado ang package ng pagbabago ng kontrol noong 2016, at noong Pebrero ay inaprubahan ang pagkuha ng Alaska.

Sinabi ng lokal na historyador ng airline na si Peter Forman na maaaring mukhang mataas ang mga halagang binabayaran sa mga dating pinakamataas na lider ng Hawaiian, ngunit ito ay tila akma sa mga pamantayan ng industriya.

“Hindi ako nagulat,” aniya.

“Iyan ang paraan ng pagtatrabaho ng industriya ng airline.

Sila (mga senior leader) ay naglaan ng buong karera upang makarating sa isa sa mga pinakamataas na posisyon, at ito ang kanilang insurance program.”

Ang mga golden parachute na nauugnay sa pagbabago ng kontrol sa mga kumpanyang may pampublikong pagmamay-ari ng mga stock ay dinisenyo upang gantimpalaan ang mga nangungunang ehekutibo kapag ang kumpanya na kanilang pinamumunuan ay nakuha ng ibang negosyo na madalas nangunguna sa mga posisyon ng pamunuan sa pinagsamang entidad.

Sa kanyang proxy filing, sinabi ng Hawaiian, “Naniniwala kami na ang mga elementong ito ng kompensasyon ay makatwiran, nakaayon sa pamantayang pamilihan at bahagi ng aming programa ng remunerasyon para sa ehekutibo, na dinisenyo upang hikayatin ang mga ehekutibo na itaguyod ang paglikha ng halaga ng mamamayan ng stock at kumilos sa pinakamahusay na interes ng mga stockholder, sa kabila ng potensyal na panganib ng pagkawala ng trabaho.”

Sinabi ni Forman na hindi bihira para sa CEO ng isang pangunahing airline na hindi makahanap ng katumbas na trabaho pagkatapos mapatalsik sa isang pagsasanib o pagkuha.

Sa isang kilalang arrangement ng golden parachute na hindi na-trigger ng isang pagsasanib o pagkuha, ang CEO ng United Airlines noong 2015 ay nagbitiw sa kanyang puwesto sa gitna ng isang federal na imbestigasyon ng mga alegasyon ng katiwalian at nakatanggap ng $29 milyon.

Sa kasalukuyan, ang CEO ng Spirit AeroSystems, isang tagagawa ng fuselage ng eroplano, ay nakatakdang makatanggap ng $28.5 milyon sa ilalim ng isang nakabinbing pagsasanib sa Boeing.

Sa lokal, isang golden parachute payout ang na-trigger ng pagkuha ng City Bank ng Central Pacific Bank noong 2004 kung saan ang CEO ng City Bank na si Ronald Migita ay makakatanggap ng $10 milyon para sa kanyang pagpapalayas sa isang nakagigiyalang pagsasanib na labag sa pamunuan ng City Bank.

Noong 2015, ang dating CEO ng Hawaiian Electric Industries, si Connie Lau, ay nakatakdang makatanggap ng $11.7 milyon sa ilalim ng isang planong pagkuha ng Florida-based na NextEra Energy Inc.

Ngunit tinanggihan ng estado Public Utilities Commission ang kasunduan.

Si Lau ay nagretiro noong 2021.

Ang mga payout para sa mga pangunahing ehekutibo ng Hawaiian ay isang halo ng cash at stock.

Kasama sa cash na bahagi ang severance batay sa sahod at antas ng bonus, pati na rin ang subsidy sa premium ng insurance at isang incentive payment.

Ang mga ehekutibong sakop ng mga payout ay hindi makakatanggap ng pensyon, hindi pinahihintulutang deferred compensation o mga reimbursement sa buwis kaugnay ng pagsasanib, ayon sa proxy filing.

Para kay Ingram, ang severance ay 36 na buwan ng sahod at 300% ng target na taunang bonus.

Para sa iba pang ehekutibo, ang severance ay 24 na buwan ng sahod at 200% ng kanilang target na taunang bonus.

Batay sa $775,000 na base salary ni Ingram, ang kanyang sahod na severance ay $2.33 milyon.

Ang bonus severance ni Ingram ay $2.68 milyon.

Ang kanyang subsidy sa premium ng insurance ay $72,000 at ang kanyang cash incentive ay $2.25 milyon.

Ang stock compensation ay para sa mga nagdaang mga award ng stock na hindi pa vest, at para kay Ingram, ang kabuuan ay $5.84 milyon.