Mga Bagong Batas sa Estado ng Washington na Naging Epekto sa 2025
pinagmulan ng imahe：https://komonews.com/news/local/new-washington-state-laws-2025-legislature-house-senate-minimum-wage-orca-whales-labor-employment-license-overtime
Pagsapit ng 2025, nagkaroon ng maraming bagong batas na naging epektibo sa estado ng Washington.
Narito ang ilang mga pangunahing batas na dapat malaman sa taong ito.
**Pagtaas ng Minimum Wage**
Ang minimum wage ay tumaas sa $16.66, isang pagtaas na 2.35% mula sa $16.28 noong nakaraang taon.
Itinatakda ng Washington State Department of Labor & Industries (L&I) ang minimum wage.
“Simula sa kalagitnaan ng Setyembre bawat taon, magsasagawa ang L&I ng cost-of-living adjustment sa minimum wage batay sa federal Consumer Price Index para sa Urban Wage Earners at Clerical Worker,” sabi ng ahensya.
“Ang bagong minimum wage ay iaanunsyo sa Setyembre 30 at magkakabisa sa Enero 1.”
Maaaring bayaran ng mga employer ang 85% ng minimum wage, na $14.16 bawat oras, sa mga manggagawa na may edad 14 at 15.
Ang ilang mga lungsod at munisipalidad ay nagtakda ng mas mataas na minimum wage kaysa sa estado ng Washington.
Ang minimum wage sa Seattle ay ngayon ay $20.29 bawat oras para sa 2025.
**Mga Overtime Exempt Workers**
Ang mga salaried na empleyado ay nagkaroon ng malaking pagbabago sa pagpasok ng 2025.
Para sa mga employer na may 50 o mas kaunting empleyado, ang mga manggagawa ay magkakaroon ng kita na $69,305.60 bawat taon.
Para sa mga employer na may 51 o higit pang empleyado, ang mga manggagawa ay ngayon magkakaroon ng kita na $77,968.80 bawat taon.
Ito ay saklaw ang mga empleyadong exempt mula sa overtime pay, kaya ang mga manggagawa na hindi binabayaran para sa overtime ay dapat bayaran ang kanilang mga sahod.
**Minimum Pay para sa mga Rideshare Drivers**
Sa 2025, ang mga drayber para sa mga kumpanya tulad ng Uber at Lyft ay magkakaroon ng minimum pay.
Para sa mga biyahe sa loob ng city limits ng Seattle, ang mga drayber ay kikita ng hindi bababa sa 68 cents bawat minuto na ang drayber ay nagdadala ng mga pasahero at $1.59 para sa bawat milya habang naglalakbay.
Kung ang halagang ito ay mas mababa sa $5.95, ang drayber ay kikita ng garantisadong minimum na $5.95 bawat biyahe.
Para sa mga biyahe sa labas ng Seattle, ang mga drayber ay kikita ng 39 cents bawat minuto ng biyahe at $1.34 para sa bawat milya na dinadala.
Ang minimum na halaga ng biyahe na kikitain ay $3.45.
Ang mga drayber ng food delivery ay hindi saklaw ng batas—tanging ang mga drayber na nagdadala ng mga pasahero lamang.
Magbibigay din ang Seattle ng ilang mga proteksyon para sa mga “app-based workers.”
**Bayad na Sick Leave**
Ang Washington ay nag-utos na ang mga employer ay nagbibigay ng bayad na sick leave sa mga empleyado simula pa noong 2018.
Sa 2025, ang mga manggagawa sa Washington ay magkakaroon ng bagong karapatan sa sick leave.
Ngayon, ang mga manggagawa ay maaaring kumuha ng sick leave upang alagaan ang sinumang nakatira sa kanilang tirahan o sinumang “may relasyon sa kanila na bumubuo ng inaasahan na sila ay mag-aalaga sa kanila sa panahon ng karamdaman.”
Sa ilalim ng bagong batas na ito, ang mga manggagawa ay maaari ring pumili na kumuha ng sick leave kung ang isang emergency ay nagsara ng paaralan o daycare ng kanilang mga anak.
Ang “anak” ay kinabibilangan ng biological, adopted, foster child, stepchild, asawa ng anak, o sinumang ibang anak na may legal na responsibilidad.
Ang mga drayber ng gig worker ay maaari ring kumuha ng sick leave “kapag ang paaralan o lugar ng pangangalaga ng kanilang anak ay sarado matapos ang deklarasyon ng emergency ng isang lokal o pambansang ahensya, o ng pamahalaan.”
**Mandatory Overtime sa Pangangalagang Pangkalusugan**
Inilalarawan ng batas na ito ang mga sitwasyon para sa mga health care facilities.
Hindi maaaring pilitin ang mga empleyado ng ospital na magtrabaho ng overtime.
Upang maging kwalipikado, ang mga empleyado ay dapat na mga empleyado ng ospital at tumatanggap ng hourly wage o sakop ng collective bargaining agreement.
Ang mga empleyadong kasangkot sa patient care ay kabilang ang mga nurses, surgeons, social workers, physician assistants, at iba pa.
Hindi ito nalalapat sa mga contracted o travel staff.
Ang batas ay may mga pagbubukod para sa mga emergency na sitwasyon, kung ang empleyado ay pre-scheduled na on-call, kung ang mandatory overtime ay kinakailangan upang tapusin ang isang patient care procedure na kasalukuyang isinasagawa, at kung ang ospital ay gumagawa ng mga pagsisikap ngunit hindi maiiwasan ang overtime.
Kinakailangan ng mga ospital na i-dokumento ang kanilang “makatuwirang mga pagsisikap” at mapaparusahan kung hindi sila susunod.
Bagaman ang batas ay nagkabisa noong Miyerkules, hindi pa ito palawakin ang depinisyon ng “covered employee” para sa mga pasilidad na may mas kaunting 25 na kama hanggang Hulyo 1, 2025.
**Negligent Driving**
Pinaigting ng Washington ang mga parusa para sa mga negligent drivers na nagiging sanhi ng kamatayan o malubhang pinsala sa mga pedestrian, cyclist, o ibang mga mahihina.
Ang parusa, na nalalapat kapag ang isang drayber ay natagpuang negligent sa pagkamatay ng “vulnerable road user,” ay ngayon ay may 364 na araw sa bilangguan, $5,000 multa, at 90-day license suspension.
Para sa mga drayber na nagdudulot ng “great o substantial bodily harm” sa isang vulnerable road user, ngunit hindi kamatayan, ang parusa ay naglalaman ng $5,000 multa, 90-day license suspension, hanggang 100 oras ng community service, at traffic school.
**Obstruction sa License Plate**
Sa Washington, ang mga license plates at tabs ay kinakailangan na hindi nabago at malinaw na nakikita.
Hanggang sa simula ng 2025, ang isang paglabag ay magkakaroon lamang ng babala at impormasyon kung paano ayusin ang isyu.
Ngayon, ang mga paglabag ay maaaring tingnan na tila isang parusa.
Bagaman hindi pa malinaw ang multa, ang paglabag na ito ay maaaring tingnan bilang isang paglabag.
**Mga Parking Fines sa Seattle**
Tumaas ang mga multa sa Seattle para sa mga paglabag sa parking.
Ang mga multa ay tumaas mula sa isang saklaw na $29-$53 pataas sa $70-$124.
Sabi ng Seattle Municipal Court, ang mga bagong parusa ay mas mataas kaysa sa mga nakaraan.
**Distansya mula sa Southern Resident Orcas**
Ang mga bangka sa Washington ay kinakailangan na panatilihin ang distansya mula sa Southern Resident killer whales sa lahat ng oras.
Ang mga bagong regulasyon ay ipinasa noong 2023 at nag-aayos ng naunang batas, na itinaas ang distansya mula 300 yarda hanggang 1,000.
Kung may makitang orkas, iniutos ng Washington Department of Fish and Wildlife (WDFW) na ang mga bangka ay dapat magpatigil ng transmission, ibaba ang mga layag, o huminto sa paddling.
Dapat din ng mga bangka na subukang mag-navigate palayo sa landas ng mga balyena sa bilis na pito knots o mas mababa.
Ang mga operator ng sasakyang-dagat ay kinakailangan ding bigyan ng 200 yarda ng espasyo ang mga transient orcas, kilala rin bilang Bigg’s.
Mula sa malayo, inirerekomenda ang pagbibigay ng lahat ng orcas ng 1,000 yarda ng buffer.
**Libreng Tuition sa Kolehiyo**
Ang bagong batas na ito ay hindi magsisimula sa simula ng taon.
Magsisimula sa taong akademiko ng 2025-2026, ang mga mag-aaral mula 10th-12th grade na tumatanggap ng Basic Food o Food Assistance Program benefits ay magkakaroon ng Washington College Grant (WCG).
Ang mga mag-aaral na sakop ng batas na ito ay magkakaroon ng kanilang income eligibility na kinakailangang i-certify ng Washington Student Achievement Council.
Ang grant na ito ay nagbibigay sa mga karapat-dapat ng higit pang pera para sa mas maraming uri ng edukasyon tulad ng certificate programs, job training, apprenticeships, o kolehiyo.
