Pag-unlad ng Silangan ng Portland Noong 1913

pinagmulan ng imahe：https://alamedahistory.org/2024/12/15/1913-photos-dueling-subdivisions-at-ne-33rd-and-fremont/

Upang tunay na maunawaan ang susunod na bahagi ng mga larawan mula sa koleksyon ng 1913, makatutulong ang pagpapakita kung ano ang hitsura ng gitnang bahagi ng silangan ng Portland noon at kung ano ang nangyayari sa ekonomiya at buhay ng lungsod.

Matapos ang Lewis and Clark Exposition, na nagbigay-diin sa Portland sa maraming aspeto, ang ating populasyon ay sumabog: mula sa 90,426 na tao sa sensus ng 1900, umabot ito sa 207,214 noong 1910.

Tulad ng mga shock wave na kumakalat sa nasabing lugar na mostly agrikultural, ang mga presyur ng pag-unlad ay nagsimulang muling hubugin ang mga naglalakihang kalsada, taniman, gatasan at mga kagubatang lugar sa gitnang silangan.

Samantala, ang ekonomiya ay nagsimulang umigting sa mga unang taon ng dekada ’10 habang ang mga speculator, mga mamimili ng bahay at mga tagabuo ng bahay ay nag-aagawan upang samantalahin ang lumalaking merkado.

Ang mga mapa at ilang mahahalagang larawan mula sa mga unang taon ng 1900s ay nagpapakita sa lugar na ito bilang pangunahing walang kaunlaran, na pinalilibutan ng mga bodega, nakakalat na mga bahay-kubo at mga kalsadang lupa.

Noong 1913, ang mga bukirin at burol ng gitnang silangan ay ginawang subdivision, at ang imprastruktura ng dumi, tubig, kuryente at mga kalsada ay sinisikap na makahabol sa bisyon na ibinenta ng mga developer.

Sa ilang mga lugar, umiral na ang isang grid ng mga kalsada, at isang kaunting bilang ng mga single family homes ay nagiging visible sa pagbabago mula sa agrikultura tungong residential na paggamit.

Sa hilaga, mas malapit sa Alberta, ang konstruksyon ay nagsimula na mula pa sa kalagitnaan ng dekada ’00.

Ang mga eastside neighborhoods na mas malapit sa ilog—Albina, Irvington, Ladd’s Addition, Woodlawn, at ang Peninsula—ay na-platted at lumalaki na mula pa noong dekada 1890s.

Noong mga panahong iyon, ang interseksiyon ng NE 33rd at Fremont—na siyang pokus ng 11-photo series ng mga glass plate negatives mula sa City Archives—ay isang north-south na daan ng karwahe patungong Columbia River, at access point para sa malaking gravel pit malapit sa tuktok ng burol.

Pinalilibutan ng mga planadong pag-unlad, ang interseksiyon ay nasa transisyon mula sa daang lupa patungo sa mahilig na kalsada.

Sa hilagang-silangan ng interseksiyon, ang Jacobs-Stine Company ay handa nang ibenta sa iyo ang isang lote sa Manitou Subdivision.

Tapat sa Fremont sa timog-silangang bahagi, ang Terry & Harris Company ay nais ipakita sa iyo ang mga lote sa Maplehurst.

Nakuha ng aming photographer mula sa Department of Public Works ang parehong mga tanawin.

Samantala, ang putik na puddle sa gitna ng interseksiyon ay nagpapaalala sa lahat ng totoo, na sa kasalukuyan ito ay isang medyo rural na lugar.

Tumingin sa hilagang-silangan sa kahabaan ng Fremont mula sa timog-kanlurang sulok ng NE 33rd at Fremont (ang 33rd ay dumadaan mula sa itaas na kaliwa hanggang sa ibabang kanan).

Ang bahay sa distansya sa kanan ay ang 3415 NE Fremont sa kasalukuyan (itinayo noong 1912).

May mga curb at sidewalk na, (salamat kay Elwood Wiles at Warren Construction), at ang ceramic sewer pipe ay naka-stack malapit sa curb na naghihintay ng pag-install.

Ang Jacobs-Stine Company, na nagmamalaki sa kanilang sign bilang “The largest realty operators on the Pacific Coast,” ay pag-aari sa bahagi ni Fred Jacobs, na mamaya ay namatay nang ang kanyang sasakyan ay nahulog mula sa Stuart Drive sa Alameda, ilang bloke mula dito, na nagbigay-diin sa palayaw na iyon bilang Deadman’s Hill.

Kuhang larawan courtesy ng City Archives, image A2009.009.3613.

Tumingin sa timog-silangan mula sa hilagang-kanlurang sulok ng 33rd at Fremont.

Ang 33rd ay bumaba mula sa burol sa kanan.

Ang Fremont ay sumusunod sa bahagyang pagtaas sa kaliwa habang ito ay patungo sa silangan.

Ang konstruksyon sa dumi ay tila malapit nang magsimula.

Kuhang larawan courtesy ng City Archives, image A2009.009.3614.

Ang kaliwang larawan ay kapareho ng itaas, na tumitingin sa hilagang-silangan.

Ang kanang larawan ay kapareho ng ibaba, na tumitingin sa timog-silangan.

Ang Maplehurst ay na-platted noong 1910 ni Mary Beakey, na pinangalanan ang isang kalye para sa kanyang pamilya (tinawag na A Street sa plat).

Ito ay isang medyo maliit na subdivision—tanging tatlong bloke at 43 lote, at ito ay nandoon sa harapan ng isang plat na tinatawag na Irene Heights, na binuo ng pamilya Barnes, na naglalaman ng mansyon ng Barnes at maraming dating tahanan ng pamilyang Barnes.

Hindi lamang ang NE 33rd ang north-south na pangunahing daan na dumadaan sa isang tanawin sa transisyon.

Isang kalahating seksyon sa silangan (ang aming tanawin ay na-grido sa mga seksyon, bayan at saklaw ng mga surveyor noong dekada 1850) ay ang NE 42nd Avenue na nakakaranas din ng sariling pagsubok ng pag-unlad.

Sa susunod: Ang mga hagdang Alamedang.

Nasubaybayan ng aming photographer mula sa Department of Public Works ang mga bagong hagdang nag-uugnay sa dalisdis sa pagitan ng Fremont at Alameda Terrace (na kilala noon bilang Woodworth bago ang Great Renumbering ng maagang dekada ’30s).