Nakapagpasa ang Administrasyong Biden ng Pagbili ng Alaska Airlines sa Hawaiian Airlines

pinagmulan ng imahe：https://mynorthwest.com/3988462/alaska-airlines-purchase-hawaiian-air-allowed-proceed-conditions/

Pinayagan ng administrasyong Biden ang Alaska Airlines na tapusin ang $1 bilyong pagbili nito sa Hawaiian Airlines matapos pumayag ang mga airline sa ilang mga kondisyon, kabilang ang pagpapanatili ng kasalukuyang serbisyo sa mga ruta sa pagitan ng Hawaii at ng mainland U.S. kung saan wala silang masyadong kompetisyon.

Inanunsyo ng mga opisyal ng Departamento ng Transportasyon noong Martes na wala nang hadlang sa mga airline upang isara ang kasunduan at simulan ang pagsasama, kahit na may ilang pang huling aprubal na naghihintay.

Sinabi ng Alaska Airlines na inaasahan nitong maisara ang kasunduan “sa darating na mga araw.”

Nagsara ang stock ng Alaska ng 1%, habang tumaas naman ang mga bahagi ng Hawaiian Holdings ng 4% sa $18, ang presyo bawat bahagi na ipinangako ng Alaska upang bayaran ang mas maliit na kakumpitensiya nito.

Ang desisyon na linisin ang daan para sa pagsasama ng mga airline ay salungat sa matigas na pagtutol ng administrasyon sa mga nakaraang kasunduan sa airline.

Matagumpay na nag-sue ang Departamento ng Katarungan upang harangan ang JetBlue mula sa pagbili sa Spirit Airlines para sa $3.8 bilyon, at pumunta ito sa korte upang pigilan ang isang pakikipagsosyo sa pagitan ng JetBlue at American Airlines.

Maaaring hamunin pa ng Departamento ng Katarungan ang kasunduan sa Alaska at Hawaiian, ngunit tila hindi ito malamang.

Sinabi ng Departamento ng Transportasyon, na kailangan ding mag-apruba ng mga pagsasama-sama ng airline, na nangako ang Alaska at Hawaiian na tutuparin ang ilang mga kondisyon sa loob ng anim na taon.

Kabilang dito ang pagpapanatili ng mga subsidized flights sa mas maliliit na komunidad sa Alaska at Hawaii, at ang pagpapanatili ng kasalukuyang antas ng serbisyo sa pagitan ng Hawaii at ng mainland kung saan wala nang higit sa isang ibang airline na lumilipad sa parehong ruta.

Maaari nang alisin ng Departamento ng Transportasyon ang huling kinakailangan kung ang paglipad ay maging hindi kumikita.

Sumang-ayon din ang Alaska at Hawaiian sa ilang mga proteksyon para sa mga mamimili, kabilang ang pagpapanatili ng halaga ng mga gantimpala sa madalas na nakasakay habang pinagsasama ang kanilang mga programa sa katapatan, paggarantiya na ang mga pamilya ay makaupo nang magkasama nang hindi nagbabayad ng karagdagang bayad, at ang pag-aalok ng mas mababang gastos sa mga pamilya ng militar.

Tumingin sa mga proteksyon ng gantimpala ang Department of Transportation na itinampok sa isang press release noong Martes kung ano ang inaasahang makukuha ng mga miyembro ng gantimpala ng Hawaiian Airlines kapag opisyal nang na-finalize ang merger na ito.

Kasama sa mga proteksyong ito ang: ang lahat ng HawaiianMiles na nakuha at Alaska Mileage Plan miles na nakuha bago ang pagpapalit sa bagong pinagsamang loyalty program ay hindi dapat mag-expire.

Maaari ring ilipat ng mga miyembro ng gantimpala ang HawaiianMiles papunta at mula sa Alaska Mileage Plan miles sa isang ratio na 1:1 bago ang paglulunsad ng bagong pinagsamang loyalty program.

Ayon sa release, “Hindi dapat gumawa ang pinagsamang airline ng anumang hakbang na magdedevalue sa HawaiianMiles, dapat mapanatili ang halaga ng bawat hindi na-redeem na HawaiianMiles na nakuha bago ang pagsasara ng merger, dapat igalang ang lahat ng aktibong HawaiianMiles na promosyon mula sa bago ang pagsasara ng merger, at dapat ipagpatuloy ang awarding ng HawaiianMiles sa parehong halaga o higit pa.”

Tahasang sinabi ng release ng Department of Transportation na, “Sa ilalim ng bagong pinagsamang loyalty program, dapat itugma ng pinagsamang airline ang at panatilihin ang katumbas na antas ng status na hawak ng mga miyembro ng HawaiianMiles sa ilalim ng HawaiianMiles program, itugma at panatilihin ang mga antas ng status at mga benepisyo na katumbas ng Alaska’s Mileage Plan program, at itugma o dagdagan ang antas ng status at mga benepisyo kung kinakailangan upang matiyak na ang mga miyembro ng bawat umiiral na loyalty program ay hindi mabibigyan ng mas kaunting pabor laban sa status, kabilang ang pagtutugma o pagtaas ng elite status ng mga miyembro sa bagong pinagsamang loyalty program, para sa natitirang taon ng program.”

Hindi pinapayagan ang pinagsamang airline na magpataw ng mga cancellation o change fees sa mga rewards redemption tickets para sa paglalakbay sa mga flight na pinapatakbo ng carrier.

Sinabi ni U.S. Transportation Secretary Pete Buttigieg na nangako rin ang mga airline na magkompensate ng mga pasahero para sa mga pagkansela at makabuluhang pagkaantala na kasalanan ng mga carrier.

“Ang aming pangunahing priyoridad ay protektahan ang interes ng mga naglalakbay sa merger na ito. Nakamit namin ang mga nakalakip na proteksyon na nagpapanatili ng mga kritikal na serbisyo ng flight para sa mga komunidad, nagsisiguro na ang mga mas maliliit na airline ay makakapag-access sa Honolulu hub airport, nagbababa ng mga gastos para sa mga pamilya at mga kasapi ng serbisyo, at pinapanatili ang halaga ng mga gantimpala sa mga milya laban sa devaluation,” pahayag ni Buttigieg sa pahayag ng federal agency. “Ang mas proaktibong pamamahala sa pagsusuri ng merger na ito ay nagmamarka ng isang bagong kabanata ng DOT na nakatuon sa mga pasahero at nagtataguyod ng isang mas patas na sektor ng aviation sa Amerika.”

Sinabi ng Seattle-based Alaska Airlines sa isang pahayag na ang mga pangako ay katulad ng mga plano nito mula pa noong simula at hindi makakaapekto sa “synergies ng deal, na magpapalakas ng kumpetisyon at magpapalawak ng pagpipilian para sa mga mamimili.”

Sinabi ng Departamento ng Transportasyon na binigyan nito ang Alaska at Hawaiian ng exemption upang pagsamahin ang pagmamay-ari—upang magsanib.

Nasa ilalim pa ng pagsusuri ng departamento ang hiling ng mga airline na lumipad sa mga pandaigdigang ruta sa ilalim ng isang operating certificate, na malamang ay isang simpleng pormalidad.

Inanunsyo ng mga airline ang deal noong Disyembre, nang itakda nila ito sa $1.9 bilyon kasama ang utang ng Hawaiian na kukunin ng Alaska.

Nangako ang Alaska na mapanatili ang brand ng Hawaiian.

Ang kasunduan ay magpapatibay sa posisyon ng Alaska Air Group bilang ikalima sa pinakamalaking airline company sa U.S. base sa kita at palalawakin ang internasyonal na profile nito kasama ang malawak na paglilipad ng Hawaiian sa pagitan ng estado ng isla at Asya.